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目前,我國正在大規模建設各類客運貨運專線,在地勢復雜、高山較多的地區,開挖隧道是較常用的施工方法。采用開挖隧道的施工技術,不僅能夠節約建設成本、縮短線路長度,而且對于施工區域的生態環境破壞也是極小。為了保證隧道施工正確貫通,一個合理的隧道施工檢測信息網絡的建立是極為重要的。本論文基于此,主要探討了隧道施工檢測信息化技術及其具體應用方法。
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中鐵十四局集團武廣項目部 XXTJIII 標 1 中鐵十四局集團武廣項目部 XXTJIII 標 隧道監控量測實施方案 編制： 復核： 審核： 日期： 中鐵十四局集團武廣項目部 XXTJIII 標第三項目隊 二○○六年八月 隧道施工監控測量方案 中鐵十四局集團武廣項目部 XXTJIII 標 2 一、工程概況 我管區內共有四座隧道 （馬家沖 1#隧道，長度 133m（其中明洞 28m）; 馬家沖 2#隧道，長度 307m（其中明洞 34m）；茶園林隧道，長度 231m （其中明洞 97m）；大塘沖隧道，長度 150m，（其中明洞 68m）），共 計長度 821m。所有隧道埋深淺，圍巖屬 V級軟巖，為褐黃～褐紅色，全風 化、強風化砂質板巖，強度在 200~350Kpa 之間。節理裂隙與板理及層面 等結構面極發育，易軟化、變形，易造成塌頂、坍塌。隧道范圍內地下水總 體不發育。設計采用雙側壁導坑
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