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4.2.2.隧道施工技術措施、施工工藝和方法 4.2.2.1.隧道工程基本情況 本標工程共有 6座隧道，總長 3493m。具體見表 4-2-4。 （1）張家壩隧道 ①洞口設計：隧道進口采用翼墻式洞門； 出口采用臺階式洞門。 ②隧道襯砌 ：隧道全部采用整體式襯砌。 ③支護及施工方法： A、臺階法開挖，錨噴支護（初期支護） ，先墻后拱襯砌。其 中Ⅳ級圍巖段為石質。 B、進口 BK95+965 ～BK95+975 、出口 BK96+225 ～BK+240 Ⅴ級加強襯砌段采用榀 /0.8m 拱墻格柵鋼架，φ42 小導管注漿加強 支護，縱向間距 2.4m，環向間距 0.4m，長 3.5m。 C、BK95+975 ～BK96+005 、BK96+195 ～BK96+225 Ⅴ級襯 砌段設拱墻格柵鋼架，間距榀 /1.0m。 D、BK96+005 ～BK96+017 、BK96+183 ～BK96+195
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4.2.2.4. 瓦斯地段施工技術 4.2.2.4.1. 地質概況 松林堡隧道在 DK106＋580～＋ 620及 DK106＋960～DK＋020段 有煤巷，于隧道下方 8～11米處通過，隧道出口段為低瓦斯工區， 瓦斯等級為Ⅲ級。 4.2.2.4.2. 防爆區劃分 隧道通過含煤地層時， 按重點防范區和一般監測區安排， 襯砌 作業面離掘進掌子面的距離保持在 150m左右，見圖 4-2-32。 圖 4-2-32 隧道防爆區劃分 瓦斯工區在施工時，配備防爆設備。煤層瓦斯段鉆爆施工后， 應盡快進行隧道襯砌作業， 及時封閉圍巖， 減少瓦斯的溢出， 降低 洞內瓦斯濃度，減輕防瓦斯施工難度，確保隧道施工安全。 4.2.2.4.3. 瓦斯濃度防爆限值 隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施符合并執行表 4-2-17 的規定。 4.2.2.4.4. 瓦斯隧道爆破施工技術 隧道施工時，應加強超前地質預報工
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