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KeyCity Design 1 / 6 KeyCity Design 2 / 6 1、四川省邛崍市高鐵新城控規編制及城市設計 項目位置：成都西南部邛崍市 用地規模：規劃總面積 18.12 平方公里 人口規模： 21.6 萬人 規劃定位：邛崍市副中心，一座林水相依、宜居高效的高鐵魅力新城 土地利用規劃圖 城市設計總平面圖 KeyCity Design 3 / 6 城市設計鳥瞰圖 高鐵站廣場效果圖 生態湖公園效果圖 KeyCity Design 4 / 6 2、德州生態科技城概念性總體規劃及核心區城市設計 項目位置：山東德州市東部 用地規模：規劃總面積 150 平方公里 人口規模： 86 萬人 規劃定位：全國重要的新能源產業基地、輻射冀東南、魯西北的區域性科技創新服務中 心、德州市東部城市增長極、宜居宜業的生態低碳示范新城 土地利用規劃圖 城市設計總平面圖 KeyCity Desig
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高鐵站站前區規劃的探索與研究 摘要：本文結合灤縣灤河站站前新區規劃的方案， 對高鐵站站前區的規劃方 法及模式進行探索與研究， 通過對國外高鐵站前區規劃案例的借鑒， 總結出要結 合 TOD 圈層模式對站前區域進行規劃，更好的發揮高鐵站為城市經濟發展帶來 的機遇。 關鍵詞：高鐵站灤河站站前規劃 TOD 圈層結構 正文： 1、高速鐵路站點的建立對城市帶來的影響 根據國際鐵路聯盟（ International Union of Railways）的定義，高速鐵路是指 最高速度以每小時 200公里以上速度運營的路線。 自 1964 年全球第一條高速鐵 路——日本東海道新干線（東京 ——大阪）線路開啟運營，截止到現在，世界上 已經有九個國家修建了高速鐵路。 高速鐵路是一種快捷、 高效的交通模式， 為城 市帶來新的活力，對城市經濟和社會發展乃至城市網絡結構和城市空間結構都帶 來很大的影響。現如今，中國的
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