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襯砌工程工序質(zhì)量控制 序 號(hào) 檢驗(yàn) 項(xiàng)目 項(xiàng)目 名稱 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)方法（施工 /監(jiān)理） 檢驗(yàn)數(shù)量 形成的文 件記錄 備 注 1 襯砌 模板 主控 項(xiàng)目 隧道襯砌模板臺(tái) 車、移動(dòng)臺(tái)架 必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè) 計(jì)與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具 有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè) 壓力及施工荷載。 查設(shè)計(jì)資料，產(chǎn)品驗(yàn)收合格證明，現(xiàn) 場驗(yàn)收 全部 1、質(zhì)量證 明文件 2、檢驗(yàn)批 質(zhì)檢資料 模板安裝 必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得 漏漿。模板與混凝土的接觸面必 須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑 混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物 應(yīng)清理干凈 觀察 全部 模板拆除 承受圍巖壓力較大的拱墻模板拆 除時(shí)，封頂和封口混凝土的強(qiáng)度 應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100%；承受圍巖 壓力較小的拱墻模板拆除時(shí)，封 頂和封口混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度 70% 拆模前進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)間強(qiáng)度 試驗(yàn)
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隧道工程是一種安全風(fēng)險(xiǎn)極高的工程。它的安全及要依托山體本身的情況又要依靠施工單位過硬的施工素質(zhì)。因?yàn)樗奶厥庑裕淼拦こ淌┕み^程中的管理就變得尤為重要。本研究針對(duì)近些年來，我國隧道工程施工過程中出現(xiàn)的各種問題和風(fēng)險(xiǎn)，做出合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，并針對(duì)相應(yīng)的問題提出解決辦法。
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