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介紹了承鋼集團南山地下輸料隧道滲漏情況,詳細闡述了工程采取的"水不漏"封堵+聚氨酯漿料注漿的治理工藝。
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杭州地鐵 1號線 16、17號盾構區間 管片防水堵漏施工措施 1 管片防水堵漏施工方案 一、區間隧道的防水機理 杭州地鐵 1號線一期工程【九堡東站】～【下沙西站】 、【下沙東站】～【文 澤路站】區間，采用裝配式襯砌，管片厚度 350mm，抗滲等級 s10。管片襯砌的 防水措施采用管片混凝土結構自防水， 襯砌接縫處設彈性密封墊， 內嵌 5mm遇水 膨脹橡膠，外側設置擋水條組成襯砌的防水體系。 管片混凝土結構自防水： 通過外摻劑改性提高混凝土的抗滲性， 混凝土管片 抗滲等級≥ s10。 襯砌接縫之間的防水， 首先通過擋水條的擠壓及遇水膨脹形成第一道防水體 系。如果擋水條局部失效則通過兩環之間環縫和兩塊之間縱縫彈性密封墊靠彈性 壓密，以接觸面壓應力來止水。 如果有微弱滲水， 可通過彈性密封墊上的遇水膨 脹橡膠達到最終止水的目的。 隧道管片施工完成后封堵手孔，進行嵌縫施工。 二、管片滲漏水原因分
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