手動擋公路客車動力總成優化匹配研究
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引入層次分析理論,分別對整車綜合評價體系中的類指標和項指標進行了權重配比,根據實車的動力總成結構,在 CRUISE 軟件中建立整車模型,根據在不同海拔高度、不同季節下客車是否開啟空調的不同,對不同的動力總成配置型式進行了匹配計算和分析,并優選出一款綜合評價值最高的匹配車型,針對優選的車型,依照試驗設計(DoE)開發流程,對傳動系各個參數進行了敏感性分析并進行了傳動系傳動比的優化,優化后的綜合評價值提升了 7.37%,優化效果明顯。
EBZ—160型掘進機大傾角上坡掘進施工工藝的研究與應用
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煤礦生產機械化水平的高低已經成為衡量一個高產高效礦的主要依據,隨著煤礦采掘機械的不斷改善提高,采掘機械已經能夠適應大部分賦存條件的井田,但是對于井田內局部區域受地質構造影響賦存條件復雜的煤層,采掘機械的高效應用還是有其一定的局限性,本文結合葫蘆堂4煤三盤區軌道巷綜掘工作面大傾角上坡施工的實踐,總結出一套解決EBZ-160掘進機大傾角上坡施工的方法,突破了綜掘機施工中大傾角制約掘進機應用的因素,提高了礦井的單進水平。
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