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盾構隧道滲漏堵漏施工方案 一、隧道滲漏現象 隧道內部份管片環縱縫、管片吊裝孔、盾構隧道與聯絡通道接縫和洞門會出現不同程 度的滲漏，滲漏情況基本可以分為以下幾種： （1）接縫處管片表面濕漬，這種滲漏為整個隧道滲漏的主要形式； （2）管片接縫出現滴漏或成線流； （3）管片吊裝孔有滲漏； （4）管片因出現破損出現滲漏； （5）盾構隧道與聯絡通道和洞門接縫滲漏。 二、隧道滲漏原因 （1）在管片生產過程中，設置密封墊的溝槽部位混凝土不密實有水泡、氣泡、微裂紋 等缺陷，管片拼裝完成后，水從繞過密封墊，從水泡、氣泡孔處滲漏進來。 （2）由于密封墊粘貼質量不好或在粘貼密封墊后直接下井拼裝，在拼裝過程中，密封 墊部份脫落，兩管片間密封墊擠壓不密實，造成該處滲漏水。 （3）在拼裝過程中，管片發生了碰撞，使止水條脫落或斷裂，使密封墊沒有形成閉合 的防水圈。 （4）相鄰管片止水密封墊不能完全密貼或者已錯開。 （5
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管道運行狀態下的堵漏研究 摘要 帶壓堵漏技術解決了各種介質管道運行狀態下的堵漏難題。在曹妃甸某鋼 廠地上管線廣泛應用，成功實現了蒸汽管道、煤氣管道、水管道及閥門、補償器 的帶壓堵漏，減少了介質排放。 關鍵字 泄漏 帶壓堵漏 應急 一、前言 帶壓堵漏技術是一項從國外引進十幾年的新技術，是利用合適的密封方法， 切斷介質泄漏的通道； 或者堵塞，或者隔離泄漏介質通道達到阻止流體外泄的目 的。在特定條件下實施的管道應急修補技術， 所處理的各種泄漏部位及接觸到的 泄漏介質是千差萬別的。 由于它成功地解決了動態條件下的再密封， 使得我們傳 統維修中，只有停產后切斷流體壓力介質，才能徹底根除泄漏的思維受到沖擊， 這項技術的實用價值已越來越被我們認識、接受。 帶壓堵漏技術起源于英國，國內從 1984年開始使用該項技術，現在此技術 廣泛應用于電力、冶金、化工企業，并成為企業實現長周期不停產的重要手段。 作為一
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