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隧道的雙側壁導坑開挖方法陳述——以新奧法為原理的雙側壁導坑在合理安排施工外，更大程度上確保了施工的工藝和安全。以色列卡邁爾隧道的雙側壁導坑施工也是同樣的技術，這種技術也對其他大跨度隧道尤其是城市公路隧道淺埋段和軟弱圍巖段的洞口施工打下了基礎。...
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4.2.1Ⅴ級圍巖洞身開挖 本隧道Ⅴ級圍巖段主要集中在洞口 ,設計采用側壁導坑法施工 ,嚴格遵守軟弱圍 巖不良地質地段 “早預報、勤量測、管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、 緊襯砌”的原則 ,做到穩扎穩打 ,步步為營 ,雙側壁導坑法開挖每循環進尺 1.0m。 4.2.1.1開挖及初期支護主要施工流程 測量放線 (繪出開挖輪廓線 →超前支護 (Φ42小導管或 Φ89大管棚鉆孔、安裝 → 注漿→鉆爆→通風找頂→第一次初噴 →出碴→錨桿鉆孔→清孔→桿體安裝→注漿→ 掛網→立鋼架→復噴至設計厚度 →下一循環。 4.2.1.2施工步驟 ①利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁超前支護及導坑側壁 φ22水平錨桿 超前支護 ; ②人工配合風鎬弱爆破開挖⑴部 ; ③噴 4cm厚混凝土封閉掌子面 ; ④施作⑴部導坑周邊的初期支護和臨時支護。即初噴 4cm厚混凝土 ,架立型鋼 鋼架和 I18臨時鋼架
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