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根據鐵道部輛技[1993]96號《關于頒發機車車輛制動軟管用壓型卡箍技術審查證書的通知》和輛技[1994]31號《車輛用制動軟管工作會議紀要》文件指示,北京鐵路分局管內各車輛段于1995年4月1日起,陸續在客、貨車輛上使用通過部級鑒定的編織制動軟管和 W 型卡箍。但是卡箍兩耳的組裝間隙仍按(84)鐵輛字409號《車輛空氣制動裝置檢修規則》規定的限度5～10mm 掌握。在實際使用中出現了許多問題,如1995年7月24日,21次旅客列車行至宿縣、三界間,CA_(25)型91979號車二位制動軟管的接頭脫出,造成中途停車;同年8月19日,552次旅客列車行至通縣西、張辛間,YZ_(22)型36510號車一位制動軟管卡箍及接頭全部脫出丟失,也造
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