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更新時間:2025.05.17
簡支鋼桁梁鐵路特大橋浮拖架設施工技術

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工程概況潁河特大橋是目前我國最大跨度的雙線有砟簡支鋼桁梁鐵路橋,全長2968.96m,主跨采用128m簡支鋼桁梁,該橋位于河南省沈丘縣新安集鎮,并行既有漯阜鐵路橋約90m。大橋主橋跨越潁河,是淮河水系最大支流,為Ⅳ級通航河道,設計水位H1/100=42.46m,最高通航水位39.9m,單孔雙向通航。該橋主橋跨越潁河,河面較寬,一跨過河;施工期間

壩陵河大橋鋼桁梁架設施工控制

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壩陵河大橋為主跨1088 m的單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋,鋼桁梁采用橋面吊機由主塔向跨中進行有鉸逐次剛接架設。針對施工中鉸處鋼桁梁線形不平順且坡度大,吊索提升力變化較大,臨時鉸合龍口較多且合龍精度要求高,跨中合龍段合龍口長度偏小及上、下弦合龍口長度偏差不同等難點,對主要施工技術研究、控制后,采用調整吊機軌道坡度及觀測臨時鉸開口量變化并及時與理論值校核的措施,關鍵梁段雙吊點提升、加密觀測臨時鉸合龍口并自然合龍方案,梁端牽引及合龍前端吊索暫不安裝的措施,保證各工序安全、有效,實現高精度合龍。

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