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在用全站儀進行三角高程測量時的數據處理中,當排除了球氣差的影響后,全站儀本身自帶程序自動算出的點與點間高差與根據全站儀讀出的其它數據運用公式計算出的高差之間始終存在差異。
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排水檢查井框與路面高差施工通病的防治 市政道路工程路面的平整度與各類沿街管道檢查井框蓋的高程 密切相關。路面上的不平整 ,直接影響著道路的使用功能 ,由于道路上 這一痼疾的長期存在 ,成了城市路面工程的一項質量通病。 所以 ,在道 路工程質量檢查中將 “井框與路面高差” 列為一項必檢的項目。 為之 , 采取對策進行防治，是非常必要的。 一、通病危害及其原因 眾所周知 ,當檢查井與路面銜接不平順時 ,會造成跳車 , 常常影 響車速 ,同時加大車輛對井周圍路面的沖擊 , 致使檢查井周圍路面過 早出現破損坑槽 ,再是檢查井高突或低洼形成路面的障礙 ,在行車中 常會出現因躲閃檢查井位 ,引發交通事故。形成“井框與路面高差” 超過允許偏差的病害狀況 ,表現于瀝青路面上 ,究其原因 ,不外乎有以 下主要方面 : 1、檢查井周圍回填不實 ,路面各結構層密實度不夠 ,造成井周邊 路面下沉。 2、施工中升
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