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綜合考慮出入口交通流量、交通事故、運行速度和視距等方面,提出出入口關鍵系數的概念,并構建計算模型。通過實例分析,得出試驗路段出入口關鍵系數值,并應用聚類分析法進行等級劃分,可以為出入口規劃與管理提供決策參考。
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長江防洪模型試驗大廳結構設計與分析——長江防洪模型試驗大廳干流大廳主體部分單跨90M，長450M，采用“120M跨鋼管提籃拱+吊桿+90M跨預應力網架”混合結構，通過采用提籃拱及其吊桿來作屋蓋網架的中間支座，變網架單向90M跨受力為雙向90Mx90M受力，從而充分發揮...
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