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隨著上海2035總體規劃提出未來將形成市域線(區域線)、市區線、局域線3個層次的軌道交通網絡,各層次軌道交通系統將達到1 000 km的發展規模,如何架構上海都市圈的多層次軌道交通系統,切實支撐低碳、綠色、高效交通發展目標實現,已成為亟需解決的重點問題。通過簡析日本大阪軌道交通線網結構、功能定位、運營服務等技術和經驗,分析上海在當前軌道交通發展過程中遇到的困境,對接下來上海都市圈軌道交通系統規劃建設提出若干建議,以期為新一輪的上海軌道交通規劃提供參考。
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隨著上海2035總體規劃提出未來將形成市域線（區域線）、市區線、局域線3個層次的軌道交通網絡,各層次軌道交通系統將達到1000km的發展規模,如何架構上海都市圈的多層次軌道交通系統,切實支撐低碳、綠色、高效交通發展目標實現,已成為亟需解決的重點問題.通過簡析日本大阪軌道交通線網結構、功能定位、運營服務等技術和經驗,分析上海在當前軌道交通發展過程中遇到的困境,對接下來上海都市圈軌道交通系統規劃建設提出若干建議,以期為新-輪的上海軌道交通規劃提供參考.
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