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墩柱鋼筋保護層合格率偏低原因分析及預控措施 第 1頁 共 11 頁 墩柱鋼筋保護層合格率偏低原因分析及預控措施 我部近期施工的橋梁墩柱， 經過鋼筋保護層檢測儀檢測后， 發現 保護層合格率偏低。 為了保證銅合高速公路工程建設質量， 實現工程 質量創優計劃，使本項目的鋼筋保護層厚度合格率滿足業主創優規劃 的要求，我部組織施工技術人員、質檢人員、施工班組，依據交通部 有關設計、施工規范、評定標準、重慶市公路水運工程強制標準，并 結合本工程的設計文件和實際施工情況， 對保護層合格率偏低的原因 做了認真的分析。 經過分析我部發現， 墊塊的安裝、鋼筋加工及綁扎、模板的吊裝 及變形校正、技術交底、混凝土振搗及三檢制度的執行 等六個方面的 實施效果直接影響著保護層的合格率。 1、保護層的概念及作用 ⑴混凝土保護層的概念 混凝土保護層是指混凝土構件中， 起到保護鋼筋避免鋼筋直接裸 露的那一部分混凝土， 從混
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橋梁立柱鋼筋保護層控制方法 [摘要 ]高速公路橋梁下部結構多采用鋼筋混凝土結構，鋼筋混凝土構件的保 護層十分重要，本文針對高速公路大量采用鋼筋混凝土墩柱的特點， 結合項目特 點的體會，探討墩柱保護層厚度控制的相關施工措施。 [關鍵詞 ]：橋梁保護層原因控制方法 目前高速公路橋梁下部結構大量采用鋼筋混凝土結構，在鋼筋混凝土構 件中混凝土一方面與鋼筋共同參與受力， 同時保護鋼筋免受外界侵蝕。 但由于混 凝土自身逐漸風化的特性， 混凝土表層會隨時間逐漸失去混凝土自身的密實的水 泥石結構，逐漸變得疏松， 甚至出現裂隙。 鋼筋混凝土中如果鋼筋的保護層不足 會影響構件的耐久性，嚴重的甚至使構件早早失效。 一、研究背景 對于鋼筋混凝土構件而言， 保護層的重要性是不言而喻的。 保護層過小， 可能導致鋼筋在使用期限內嚴重銹蝕失去功能； 保護層過大有兩種情況， 一種是 構件尺寸不變， 縮小鋼筋尺寸來達到目的，
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