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更新時間:2025.06.22
山區高速公路棄渣場邊坡滲流及穩定性分析

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依據巖土飽和-非飽和滲流理論,考慮代表性降雨入滲的影響,運用有限元分析軟件,對高速公路棄渣場邊坡的典型斷面進行滲流及穩定性數值模擬計算與分析。結果表明,在短時暴雨入滲作用下,渣體滲透性小于降雨強度,降雨期間渣場坡面形成暫態飽和區;在連續降雨入滲作用下,渣體滲透性大于降雨強度,降雨期間渣場坡面無暫態飽和區;在短時暴雨和連續降雨入滲作用下,渣體上部的孔隙水壓力增大,短時暴雨入滲引起孔隙水壓力變化的深度范圍比連續降雨入滲時小,降雨入滲影響深度不大于3m;隨著降雨的持續,入滲影響深度增加,渣場邊坡的穩定性系數逐漸降低。

隧道棄渣場邊坡穩定性數值模擬分析

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為了準確評估新建長昆客運專線長沙至玉屏段2號隧道1號斜井棄渣場邊坡穩定性,防止其產生滑坡造成生命財產巨大損失,采用Geo Studio軟件建立數值模型,確定模型參數和邊界條件,計算分析不同工況、不同方法條件下棄渣場邊坡的穩定性。結果表明:降雨入滲對棄渣場邊坡穩定性影響很小;在不同工況下,棄渣場邊坡安全系數均大于所規定的邊坡安全系數控制標

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