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鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1. 前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網 110KV的電壓轉變為適應于鐵路牽引 機車使用的 25KV（±10%）的轉換設備，該設備為鐵路運輸提供了可靠的、安全的、 環保的能源動力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環，它的 建成為鐵路最后的開始運營起到了至關總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業的施工方法，縮短了 施工時間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于 2015年 12月通過中 鐵二十局集團工程有限公司科技成果鑒定，經專家評審為國內領先水平，對類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2. 工法特點 2.1 采取平行作業，極大地提高了施工效率 室內外展開平行作業，室內設備
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鐵路牽引變電所施工工法 中鐵二十局電氣化工程有限公司 1. 前言 鐵路電力牽引變電所是將國家超高壓電網 110KV的電壓轉變為適應于鐵路牽引 機車使用的 25KV（±10%）的轉換設備，該設備為鐵路運輸提供了可靠的、安全的、 環保的能源動力。鐵路牽引變電所的施工是鐵路站后四電工程中重要的一環，它的 建成為鐵路最后的開始運營起到了至關總要的一步。鐵路牽引變電所施工工法是一 種新型的、先進的施工工藝方法，尤其是該工法采用平行作業的施工方法，縮短了 施工時間，合理地安排了施工工序，極大地提高了施工效率，確保了施工安全，應 用于大西高鐵工程、集通鐵路工程、黃韓侯鐵路工程等，并于 2015年 12月通過中 鐵二十局集團工程有限公司科技成果鑒定，經專家評審為國內領先水平，對類似工 程施工具有積極的借鑒和推廣作用。 2. 工法特點 2.1 采取平行作業，極大地提高了施工效率 室內外展開平行作業，室內設備
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