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更新時間:2025.06.21
電氣化鐵路牽引變電所主接線與變壓器設計

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變電所是電氣化鐵路牽引的電力能源的來源,變電所的主要任務是讓電力系統傳輸的三相高壓電的轉換成可以讓電力機車使用的電力能源。然而電氣設備的規(guī)格、型號、技術參數以及在電氣上是如何連接都基于電氣主接線的設計。基于此,本文從變電所的主接線和變壓器的設計進行研究,確保變電所供電的安全、連續(xù)和可靠,同時對電氣化鐵路牽引變電所的主接線與變壓器的設計進行進一步分析。

220kV變電所電氣主接線設計原始數據資料

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220kV變電所電氣主接線設計原始數據資料 一、概述 所設計變電所為一樞紐變電所, 根據系統地區(qū)負荷的要求, 擬裝設兩臺主變 壓器,設計容量為 240MVA,變電所要求一次建成,變電所電壓等級共分為三級: 220 kV、110 kV、35kV,變電所進出線 220kV側 4回;110kV側 6回;35kV側 8 回。 二、變電所的負荷情況 110kV側最大負荷 140MVA(4-10 月),最小負荷 90MVA。 35kV側最大負荷 80MVA(4-10 月),最小負荷 50MVA。 (最大負荷持續(xù)時間 4-10 月,6個月) 三、變電所與系統聯系情況 220kV系統容量為 2000MVA。 110kV系統容量為 1000MVA。 220kV由系統以兩回線聯系接本所又從本所以兩回線連至另一地區(qū)變電所, 110kV以兩回聯絡線連接 110kV系統,此兩回線在正常工作情況下,只起聯絡作 用,只

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