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LQZ高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈 活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特 別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。 LQZ球型支座工作原理和構造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上 （支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來 實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或 多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實 現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合， 而在中座板和下 座板之 間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉 動方向可以與平滑動方向一致或相反。 如果兩個轉動中心復合， 則無平
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FSQZ 分離式雙球面減、隔震球型支座 抗震技術是橋梁、 建筑和水利等工程建設的一個重要技術領域， 通過采用隔震、 減震和 調整結構動力特性等方法， 使工程結構在地震力和風力等作用下的動力反應能及時有效的控 制，從而確保結構本身的安全。近三十年，橋梁支座取得了重大發展，板式、盆式橡膠支座 和球形支座逐步得到廣泛應用， 并已成為國內外橋梁支座應用的主流。 板式橡膠支座應用于 承載能力、 線變位和角變位較小的橋梁工程， 而盆式橡膠支座應用于承載能力、 線變位和角 變位較大的橋梁工程。球形支座用于承載力大，轉角大的橋梁工程。但是， 這些常規支座具 有較小的減隔震能力， 不能抵御大地震對橋梁的危害。 到目前為止， 雖有部分抗震盆式橡膠 支座出現，但只限于增加支座的水平抗力，無法徹底避免地震峰值效應對結構造成的破壞， 其減隔震效果不夠理想。 傳統的抗震技術是沿用“硬抗”的途徑， 即按照預定的地震烈度
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