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錨桿施工工藝 一、錨桿施工 1．錨桿施工流程 確定孔位 →鉆孔就位→調整角度 →鉆孔→清孔→安裝錨索→一次注漿 →二次補 漿→施工錨索腰梁 →張拉→錨頭鎖定→割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護。 2．確定孔位 鉆孔位置直接影響錨桿的安裝質量和力學效果， 因此，鉆孔前應由技術人員 （測 量人員放線）按設計要求定出孔位， 標注醒目的標志，不可由鉆機機長目測定位。 3．調整鉆桿角度 鉆孔就位后，由機長調整鉆桿鉆進角度， 并經現場技術人員用量角儀檢查合格后， 才可正式開鉆。 另外，要特別注意檢查鉆桿左右傾斜度。 因本工程第一道錨桿均 為一樁一錨，水平間距才 1 米，鉆孔過大的左右傾斜度會導致相鄰兩根錨桿錨固 體的間距變小，出現應力集中，影響錨固效果，入射角允許偏差 ±2°。 4．鉆孔 因本工程地質較復雜，錨桿通過旋噴樁、粘土及砂土，通過旋噴樁、粘土層時容 易堵管，而通過砂土時極容易塌孔。經比較，采
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砂漿錨桿施工工藝 新建貴陽至廣州鐵路工程 GGTJ-5 標段 砂漿錨桿施工作業指導書 編制： 復核： 審核： 二 00 九年三月 X 日 4 配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為 1：1～ 1： 1.5（重量比），水灰比宜為 0.45～0.50； 5 砂漿備制：砂漿應拌合均勻， 隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在 初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質量 及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，也就是為了保證錨桿 的錨固力和錨固效果。 4.2 錨桿孔的施工 1 孔位布置：孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記， 偏差 不得大于 15㎝； 2 錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑 15㎜； 3 鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔， 但鉆孔不宜平行巖 面； 4 鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于± 50㎝； 5 錨桿孔應圓而
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