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更新時間:2025.05.10
某特大橋水下樁基施工技術

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客運專線由于其基礎設施設計的速度目標值為350 km/h,并且采用了無砟軌道等結構,為此,對各項工程均有較高的要求。文章介紹武(漢)廣(州)客運專線某特大橋基礎采取水下混凝土灌注樁的施工工藝和施工注意事項。該項工程的施工經驗也是客運專線的數據的積累之一。

大橋水下樁基施工工藝的探討

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某特大橋中心里程DK1711+781.67,橋長2399.59m。全橋孔跨布置:53-32m簡支箱梁+(64+4×116+64)m連續梁+1-32m簡支箱梁+1-24m簡支箱梁。此橋位于衡陽市衡陽縣及衡南縣(湘江為兩縣界河),在衡陽市以北15Km站門前人渡附近跨越湘江,距上游湘桂鐵路湘江特大橋26.8Km,距下游大源渡航電樞紐工程36Km。湘江此段河道寬約650~700m,較順直,水流自西向東,水質較好,流速較緩,水深約2~

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