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監 理 細 則 (伸縮縫) 項目監理部 (章): 專業監理工程師: 總監理工程師: 日 期: 伸縮裝置施工監理細則 一、概況: 橋梁伸縮裝置是橋梁構造上能夠滿足梁體伸縮自如的構造,要求伸縮 裝置具有良好的耐久性、行駛的舒適性。但由于受溫度變化、混凝土收縮 與徐變引起的收縮、梁端的旋轉等因素引起的接縫變化,而且由于它直接 承受著車輛荷載的反復沖擊,是橋梁結構上最薄弱也是最易于破壞的部 分,而維修或更換又十分困難。在實際運營中,伸縮裝置因質量缺陷而出 現早期破壞的例子不勝枚舉。因此,在伸縮裝置施工過程中,必須進行嚴 格的質量監理。造價人才網本工程采用型鋼伸縮縫,均為 WBZ-80型伸縮縫。 全橋伸縮縫長度:SS-1標 335米,SS-2標 458米。 二、監理依據 1、在本駐地監理組監理范圍內的伸縮裝置工程的施工和監理均應遵守: 1)業主與各段承包人簽訂的《工程承包合同》及《補遺書》; 2)J
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監 理 細 則 (伸縮縫) 項目監理部 (章): 專業監理工程師: 總監理工程師: 日 期: 伸縮裝置施工監理細則 一、概況: 橋梁伸縮裝置是橋梁構造上能夠滿足梁體伸縮自如的構造,要求伸縮 裝置具有良好的耐久性、行駛的舒適性。但由于受溫度變化、混凝土收縮 與徐變引起的收縮、梁端的旋轉等因素引起的接縫變化,而且由于它直接 承受著車輛荷載的反復沖擊,是橋梁結構上最薄弱也是最易于破壞的部 分,而維修或更換又十分困難。在實際運營中,伸縮裝置因質量缺陷而出 現早期破壞的例子不勝枚舉。因此,在伸縮裝置施工過程中,必須進行嚴 格的質量監理。造價人才網本工程采用型鋼伸縮縫,均為 WBZ-80型伸縮縫。 全橋伸縮縫長度:SS-1標 335米,SS-2標 458米。 二、監理依據 1、在本駐地監理組監理范圍內的伸縮裝置工程的施工和監理均應遵守: 1)業主與各段承包人簽訂的《工程承包合同》及《補遺書》; 2)J