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橋梁設計新規范參照指導 《橋梁通用規范》 《公路預應力、鋼筋混凝土橋梁設計規范》 一、根據構件材料和受力特征來確定構件計算內容： 關于預應力受彎構件（梁） 1、采用的作用組合類型（共五種） （1） 基本組合 （2） 偶然組合 （3） 標準組合 （4） 短期效應組合（頻遇組合） （5） 長期效應組合（準永久組合） 2、計算內容 一）、承載能力極限狀態： （1）持久狀況→運營階級基本組合 （2）短暫狀況→施工階段基本組合 （3）偶然狀況→運營階級偶然組合 其計算內容有： （1）正截面抗彎 （2）斜截面抗剪 （3）斜截面抗彎 二）、正常使用極限狀態： （1）持久狀況：①應力（砼壓應力、主壓應力、鋼筋拉應力）→標準組合 ②抗裂（砼拉應力、主拉應力）→短期效應 ③裂縫→短期效應考慮長期影響 ④撓度→長期效應考慮長期影響 （2）短暫狀況：①應力（砼壓應力、拉應力） 關于鋼筋混凝土梁 計算內容：一、承載
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鋼筋混 凝土箱數據輸入： 1.孔徑及凈空 凈跨徑 L0 = 5 m 凈高 h0 = 4 m 2.設計安全等 級 設計安全等級 2 3.汽車荷載 荷載等級 公路－ 2 級 4.填土情況 箱涵頂填土厚 H = 0.8 m 土的內摩擦角 Φ = 30 ° 填土容重 γ1 = 16 kN/m 3 地基承載力 [σ0] = 200 kPa 5.建筑材料 普通鋼筋種類 3 主鋼筋直徑 20 mm 涵身混凝土強度等級 C 25 6.箱涵尺寸 頂板、底板厚度 δ = 0.3 m 倒角 C1 = 0.3 m 側墻厚度 t = 0.3 m 倒角 C2 = 0.5 m 基礎襟邊 c = 0.3 m 基礎高度 d = 0.5 m 附注：有填充 顏色的單元格 說明 1為一級， 2為二級， 3為三級 1為I級，2為II級，3為II級折減 ≥0.5m 1為R235，2為HRB335，3為 HRB400，4為KL400
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