格式:pdf
大小:1.0MB
頁數: 7頁
Hi A? 1?1RPsh(oi H)i B?Y1 A? Pch(PA) 式中: P=qc/Hi φA—柔索段在 A 點的傾角 yA—A 點的豎向坐標 索段上 任意點 yi 坐標為: y1 i? PchP(x?A)?B STi i??Soi(1??t? EA) (4-15) 式中:α—柔索的線膨脹系數; t—溫度的變化值; Ti—索段拉力的平均值,其計算公式如下: T?Hi2?(Rai?Sqc)2 ?Si? TEAdS 式中: ?Si—索段的伸長 S—索段的長度。 令: ?Si?dSTi oi EA 則有: TidSoi?TdS Tli2i? 1Soi ?0 H i?(Rai?Sqc)2ds 又索長有應力長度為: Si? 1 P ?shP(Li?A)?sh(P?A)? 式中: Li—索段的水平投影長度。 則 有: Li? 1Psh?1
格式:pdf
大小:22KB
頁數: 4頁
橋梁施工、運營監測與控制 隨著社會經濟的不斷發展, 現代社會對于交通依賴程度不斷加大, 特別是處于交通工程 中的橋梁, 地位尤其突出, 不論是處于施工中的橋梁還是運營使用當中的橋梁, 其安全性和 其它技術指標, 直接關系到國家和人民群眾的生命財產安全, 所以建立一套行之有效的、 具 有相當科技含量的貫穿橋梁施工階段、 運營管理階段的監測和控制方法和手段, 就顯得尤為 重要,下面我們就淺談一下橋梁在施工、運營當中的監測與控制的方法及手段。 一、橋梁監測 橋梁監測是通過對橋梁結構狀態的監控與評估, 為橋梁在特殊氣候交通條件下或橋梁運營狀 況嚴重異常時觸發預警信號, 為橋梁維護、 維修與管理決策提供依據和指導。 監測系統對以 下幾個方面進行監控: 橋梁結構在正常環境與交通條件下運營的物理與力學狀態; 橋梁重要 非結構構件(如支座)和附屬設施(如振動控制元件)的工作狀態;結構構件耐久性;橋梁 所處