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1 高速公路輕型高墩抱箍施工工法 1、前言 高速公路是我國國民經濟的大動脈， 是社會發展的先行官， 是全 國綜合運輸體系中的骨干。 山區高速公路對當地經濟發展的促進尤為 重要，山區高速地處深山區， 地勢起伏大，地形復雜，高橋高墩較多， 施工難度較大。 2、工法特點 拆裝方便，速度快，不需要搭設滿堂紅支架和預留孔洞影響墩柱 外觀質量。 3、適用范圍 墩柱較高，且墩位處在河流區域或陡峭山坡上的山區高速公路橋 梁施工。 4、工藝原理 充分利用施工現場展開工作面，以空間的優勢轉化為時間優勢、 創造經濟效益。 5、施工工藝 5.1 墩身施工工藝 墩身施工前，將地系梁混凝土表面浮漿鑿除，頂面沖洗干凈。測 量放線，精確定位墩身位置。 5.1.1采用大塊廠制鋼模板。 墩身模板一次支立， 混凝土一次澆筑 完成。墩柱高 5m（含5m）以下者，采用一節。墩柱高 5m 以上時， 以橫系梁位置作為分節點。 模板拼
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1 預應力 T 梁后張法施工工法 1.前言 隨著我國公路建設的高速發展， 橋梁施工技術日益成熟， 預應 力T梁在公路建設中應用最為廣泛。在 T梁施工中以預應力施工最 為關鍵， 規范的施工方法不但能提高施工工效， 而且還能保證張拉 質量。 2.工法特點 2.1 規范化的施工操作。 2.2 標準化的施工程序。 2.3 具有良好的可操作性。 2.4 能有效降低施工過程中的預應力損失。 2.5 能精確測算出張拉伸長值并與理論值進行對比。 3.適用范圍 本工法適用于 20-50m 后張預應力 T梁、預制箱梁的預應力施工， 其他后張預應力結構施工可以參考本工法。 4.工藝原理 利用液壓千斤頂的頂推力與液壓油的壓力成正比這一原理， 通 過成套標定出液壓泵的輸出油壓與千斤頂頂推力之間的線形關系 （采用回歸方程求得見式 4-1）。利用專用的穿心式千斤頂對穿在 T 梁內的鋼絞線進行逐級加載，用油表讀數精確控
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