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介紹了大跨橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的意義,敘述了GPS和測(cè)量機(jī)器人動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的原理、系統(tǒng)組成、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換及監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng).
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新型多點(diǎn)分布式遠(yuǎn)程橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究 關(guān)鍵字：多點(diǎn)分布式 遠(yuǎn)程 橋梁監(jiān)測(cè) 現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用的監(jiān)測(cè)方法主要包括利用移動(dòng) GSM網(wǎng)絡(luò)建立連接的橋梁監(jiān)測(cè)方 式和利用光纜建立連接的橋梁監(jiān)測(cè)方式 [1] 。這兩種方式都是采用專(zhuān)用的傳輸通道， 實(shí)施點(diǎn)對(duì) 點(diǎn)的采集和控制。因此，按照這兩種監(jiān)測(cè)方式建立的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都是單一的專(zhuān)用系統(tǒng)，即 某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只對(duì)某一特定橋梁進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)法組建大型的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，工程理論上又 提出了一些新的橋梁監(jiān)測(cè)方法， 如基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng) [2-3] ，基于多點(diǎn)輪詢(xún)的 零散狀態(tài)橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng) [4] 等，這些方法適用于采用同種技術(shù)構(gòu)建零散狀態(tài)下的大型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 但對(duì)于不同的橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)或與現(xiàn)有橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的兼容性仍有很大問(wèn)題，可操作性較弱。 另外，現(xiàn)有的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基本上都采用了不同的組網(wǎng)設(shè)備、監(jiān)控技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這不僅 需要大量的人力、物力，維護(hù)管理上也有很大
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