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更新時間：2025.05.11
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橋梁設計新規范參照指導 《橋梁通用規范》 《公路預應力、鋼筋混凝土橋梁設計規范》 一、根據構件材料和受力特征來確定構件計算內容： 關于預應力受彎構件（梁） 1、采用的作用組合類型（共五種） （1） 基本組合 （2） 偶然組合 （3） 標準組合 （4） 短期效應組合（頻遇組合） （5） 長期效應組合（準永久組合） 2、計算內容 一）、承載能力極限狀態： （1）持久狀況→運營階級基本組合 （2）短暫狀況→施工階段基本組合 （3）偶然狀況→運營階級偶然組合 其計算內容有： （1）正截面抗彎 （2）斜截面抗剪 （3）斜截面抗彎 二）、正常使用極限狀態： （1）持久狀況：①應力（砼壓應力、主壓應力、鋼筋拉應力）→標準組合 ②抗裂（砼拉應力、主拉應力）→短期效應 ③裂縫→短期效應考慮長期影響 ④撓度→長期效應考慮長期影響 （2）短暫狀況：①應力（砼壓應力、拉應力） 關于鋼筋混凝土梁 計算內容：一、承載
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京沈京冀客專Ⅶ標段橋梁工程 編號： 防撞墻施工作業指導書 單位： 中鐵十一局集團 編制： 審核： 批準： 2014年 8月 1日發布 2014 年 8月 1日實施 京沈京冀客專橋梁工程 防撞墻施工作業指導書 1 適用范圍 適用于中鐵十一局集團有限公司京沈京冀客專Ⅶ標段高速鐵路工程無碴軌 道預制箱梁橋面附屬工程。 2 作業準備 2.1技術準備 2.1.1 編制了橋面系施工可行方案。 2.1.2 由測量人員對防撞墻進行放線測量，位臵準確，順直。 2.2 場地準備 2.2.1預制梁已完成架設，或現澆梁已施工完畢，經檢驗符合要求。 2.2.2施工用電及施工用水滿足施工需求。 2.3物資設備 原材料進場按施工技術規范的有關要求分批進行抽檢合格。 2.4 人員準備 勞動力組織采用內部隊伍組織模式，主要人員見表 1 表 1 防撞墻施工主要勞力安排表 序 號 職 務 數
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