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丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段第 2 合同段 (K14+700 ~K20+490 ) 路基橋涵施工總結 福建路橋建設有限公司 丹東至海城高速公路路基第 2合同段項目經理部 二 0 一一年五月四日 目 錄 一、 工程概況 (一)主要工程項目情況 (二)路基橋涵工程投資情況 二、 機構組成 (一)管理機構設置及主要人員組成 (二)設備投入情況 三、 質量管理情況 (一) 保證工程質量的管理制度和措施 (二) 保證工程質量的技術措施 (三) 路基﹑橋涵工程施工質量的管理情況 (四) 材料采購的質量保證措施 四、 施工進度控制 (一)成立精干高效的指揮機構,抓緊抓好施工前準備工作 (二)保障后勤和材料供應 五、 施工安全工作管理 (一)安全目標 (二)施工安全保證措施 六、 環境保護措施與文明施工情況 七、 施工體會 (一)營造良好環境,團結各方力量,是基本條件 (二)周密組織安排,創條件爭主
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丹東至錫林浩特高速公路東港至海城段第 2 合同段 (K14+700 ~K20+490 ) 路基橋涵施工總結 福建路橋建設有限公司 丹東至海城高速公路路基第 2合同段項目經理部 二 0 一一年五月四日 目 錄 一、 工程概況 (一)主要工程項目情況 (二)路基橋涵工程投資情況 二、 機構組成 (一)管理機構設置及主要人員組成 (二)設備投入情況 三、 質量管理情況 (一) 保證工程質量的管理制度和措施 (二) 保證工程質量的技術措施 (三) 路基﹑橋涵工程施工質量的管理情況 (四) 材料采購的質量保證措施 四、 施工進度控制 (一)成立精干高效的指揮機構,抓緊抓好施工前準備工作 (二)保障后勤和材料供應 五、 施工安全工作管理 (一)安全目標 (二)施工安全保證措施 六、 環境保護措施與文明施工情況 七、 施工體會 (一)營造良好環境,團結各方力量,是基本條件 (二)周密組織安排,創條件爭主