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1 安全大檢查反思材料 “7.23 ”甬溫線鐵路重大事故發(fā)生后，鐵道部、路局 先后召開緊急運輸安全電視電話會議，動員全體干部職工認 真吸取事故教訓，采取堅決有力措施，扎實開展安全大檢查 活動，確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。按照部、局和車站安全大檢 查活動的要求，結(jié)合自身工作實際，反思如下： 1．“安全第一”的思想觀念還不夠牢固。 “7.23”甬 溫線列車追尾事故，發(fā)生在建黨 90 周年的敏感時期，發(fā)生 在京滬高鐵開通時間不長的關(guān)鍵時刻，發(fā)生在暑運的重要時 期，性質(zhì)非常嚴重，影響十分重大，給人民生命財產(chǎn)造成巨 大損失，在國內(nèi)和國際造成了嚴重負面影響，使鐵路工作陷 入被動局面，教訓極為深刻和慘痛。特別是面對社會公眾和 媒體的極大關(guān)注，使鐵路在安全上背負著巨大的壓力，面臨 著背水一戰(zhàn)的境況。在這種形勢下，每一名干部職工都深深 地感受到了事故發(fā)生后所帶來的壓力，更感受到了做好安全 生產(chǎn)、確保運輸安全持續(xù)
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安全帽的正確佩戴方法及注意事項 1、安全帽在佩戴前，應調(diào)整好松緊大小，以帽子不能在頭部自由活動，自身又 未感覺不適為宜。 2、安全帽由帽襯和帽殼兩問供發(fā)組成，帽襯必須與帽殼連接良好，同時帽襯與 帽殼不能緊貼，應有一定間隙，該間隙一般為 2-4cm（視材質(zhì)情況），當有物體 附落到安全帽殼上時，帽襯可起到緩沖作用，不使頸椎受到傷害。 3、必須栓緊下顎帶，當人體發(fā)生附落或二次擊打時，不至于脫落。由于安全帽 戴在頭部，起到對頭部的保護作用。 4、應戴正、帽帶系緊，帽箍的大小應根據(jù)佩戴人的頭型調(diào)整箍緊；女生配戴安 全帽應將頭發(fā)放進帽襯。 5、戴安全帽前應將帽后調(diào)整帶按自己頭型調(diào)整到適合的位置，然后將帽內(nèi)彈性 帶系牢。緩沖襯墊的松緊由帶子調(diào)節(jié)， 人的頭頂和帽體內(nèi)頂部的空間垂直距離一 般在 25～50mm之間，至少不要小于 32mm為好。這樣才能保證當遭受到?jīng)_擊時， 帽體有足夠的空間可供緩沖，平時也有利
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