格式:pdf
大小:221KB
頁數: 3頁
針對某款并聯混合動力汽車,提出并行再生制動控制策略。基于Freescale的HCS12系列16位單片機MC9S12DP256B,對并行再生制動控制器進行硬件設計和軟件設計,通過硬件再環仿真試驗驗證了控制策略的可行性。采用并行再生制動控制器對系統進行控制,系統能夠精確地分配前輪電機再生制動力,前輪摩擦制動力和后輪摩擦制動力,回收更多的制動能量。
格式:pdf
大小:37KB
頁數: 10頁
貴州航天職業技術學院 畢 業 論 文(設 計) 題 目 汽車制動系統故障分析 系 別: 汽車工程系 專 業: 汽車檢測與維修技術 班 級: 2015 級汽檢一班 學生姓名: 學 號: A153GZ0311001008 指導教師 : 冉煜 1 摘 要 摘要正文: 汽車制動系統是汽車的一個重要組成部分, 直接影響汽車的安 全性。據相關資料介紹, 在由于汽車本身造成的交通事故中, 制動故障引起的事 故占 45%。可見,制動系統是保證行車安全的重要系統。 制動系統作用是:使行 駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車; 使已停駛的汽車在各種道 路條件下 (包括在坡道上 )穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。 汽車制動 系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛, 提高汽車的平均速度等, 而在汽車 上安裝制動裝置專門的制動機構。 一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停 車制動裝置兩