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更新時間：2025.06.28

頭條 怎樣解決青藏鐵路多年凍土

青藏鐵路處于邊勘測、邊設計、邊施工、邊研究的“四邊”建設狀態，必須采用動態設計理念。“青藏鐵路工程與多年凍土相互作用及其環境效應”項目科研人員通過試驗段研究發現，保溫材料只能夠延緩...

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青藏鐵路穿越550km多年凍土區,多年凍土地溫、凍土類型以及沿線生態環境等存在較大的差異,使多年凍土區工程較為復雜。因此本文提出了凍土工程復雜性概念,建立凍土工程復雜性評價模型,并利用GIS平臺對青藏鐵路沿線唐古拉山越嶺地段工程復雜性進行了分析和研究。研究結果表明,青藏鐵路穿越的唐古拉山越嶺地段工程復雜性相對較小,而青藏公路的工程復雜性相對較大。這表明了青藏公路沿線凍土工程比青藏鐵路沿線更為復雜,在各種因素的影響下,青藏公路路基穩定性變化比青藏鐵路更加復雜。

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