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更新時間:2025.07.06
載貨汽車空調(diào)技術(shù)綜述

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現(xiàn)代商用汽車駕駛室以其大面積前風(fēng)窗玻璃而形成良好的視野,但與此同時由于不顧一切地采取保護(hù)性的玻璃封裝措施,讓大量的陽光射入了駕駛室。刺目的陽光,加上高度緊張的駕駛操作,在炎熱季節(jié)里的駕駛室簡直就

新的汽車空調(diào)技術(shù)

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新 的 汽 車 空 調(diào) 技 術(shù) 全世界汽車制造廠商都在熱衷于開發(fā)一種既能保 護(hù)蠱氧層,又不影響當(dāng)前汽車造型趨向或節(jié)油的汽車 空調(diào)系統(tǒng)。美國通用汽車公司別克分部計劃于1992年 型的馬刀牌轎車上率先安裝采用四氟乙烷作為冷凍劑 的一種理想的新型換代 空調(diào)器, 目前正在進(jìn)行風(fēng)洞試 驗中。 據(jù)美國環(huán)境保 護(hù)局 (EPA)估 計,汽車 污 染曝 在美國釋放了大量的氟氯碳化臺物,。它是造成臭氧減 少 的最大 因素.據(jù)了勰, 1989年美國汽車 共 使 用 氟 里昂-12 4.8萬 噸,最 終這 些氟里昂-12都要泄 出. 起破壞同溫層臭氧的作用。美國佛囊特州 已通過 了一 項 法令,禁止 出售裝有以氟里昂-12作為空 訶 器冷凍 劑的1993年型汽車。美國通用汽車公司等汽車制造廠 商認(rèn)為,在新型換代空訶器尚未問世以前,這項法令 將迫使他們對在佛漿特州銷售的某些型號

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