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新 的 汽 車 空 調 技 術 全世界汽車制造廠商都在熱衷于開發一種既能保 護蠱氧層，又不影響當前汽車造型趨向或節油的汽車 空調系統。美國通用汽車公司別克分部計劃于1992年 型的馬刀牌轎車上率先安裝采用四氟乙烷作為冷凍劑 的一種理想的新型換代 空調器， 目前正在進行風洞試 驗中。 據美國環境保 護局 (EPA)估 計，汽車 污 染曝 在美國釋放了大量的氟氯碳化臺物，。它是造成臭氧減 少 的最大 因素．據了勰， 1989年美國汽車 共 使 用 氟 里昂-12 4．8萬 噸，最 終這 些氟里昂-12都要泄 出． 起破壞同溫層臭氧的作用。美國佛囊特州 已通過 了一 項 法令，禁止 出售裝有以氟里昂-12作為空 訶 器冷凍 劑的1993年型汽車。美國通用汽車公司等汽車制造廠 商認為，在新型換代空訶器尚未問世以前，這項法令 將迫使他們對在佛漿特州銷售的某些型號
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河南農業職業學院 畢業生畢業論文（設計） 題 目 汽車空調技術淺析 畢業院校 河南農業職業學院 系 別 機電工程系 專業班級 汽修 09—4班 姓 名 張三 學 號 092324 指導老師 馮亞磊 撰寫日期： 2012年 4月 13 摘 要 隨著汽車工業的迅猛發展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人 們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而， 空調系統作為現代轎車基本配備，也就成為了必然。 近年來環保和能源問題成為世界關注的焦點也成為影響汽車業發展的關鍵因素各 種替代能源動力車的出現為汽車空調業提出了新的課題與挑戰。 自本世紀 20 年代汽車空調誕生以來，伴隨汽車空調系統的普及與發展，汽車空調的發 展大體上經歷了五個階段：單一取暖階段、單一冷氣階段、冷暖一體化階段、自動控制 階段、計算機控制階段?？照{的控制方法也經歷了由簡單到復雜，再由
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