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汽車車架的焊接工藝制定 一：汽車車架的結構特點 汽車各總成都直接或間接地安裝在車架上，車架是承受載荷的基 礎件，它既承受汽 車的靜載荷， 還要 承受汽車行駛 中的動載 荷，因 此車 架是影響汽車使 用壽命的關鍵 總成 之一。 目前，國內載貨汽車一般使用邊梁式焊接車架。北汽 福田作為國 內 輕型載貨汽車行 業(yè)的主要生產 企業(yè) 之一，本文以其主導產 品—— 時代 輕卡來介紹車 架的結構特點。 車架總成該車 架由 兩根槽形 縱梁和七根橫 梁焊 合而成的閉合式構架。 為增加車架 的強度，縱梁內部焊接加強縱梁， 車架總長約 ６５ ０ ０ｍ ｍ ， 外寬 ７６ ０ ｍｍ，車 架上平面的平面 度要求不得大 于２ ｍ ｍ ，左右縱梁對角線長度最大偏差不超過 ３ ｍ ｍ ，板簧支架 對角線最大偏差不超過 ２ ｍ ｍ 。車架上的發(fā)動機 支架、駕駛 室支架、 板簧支架等焊 接在相應 的位置。焊接接頭共 有幾百
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