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為了分析外涵可用壓比、內外涵出口面積以及核心外罩長度四個參數對大涵道比渦扇發動機分開式排氣系統氣動性能的影響,以該排氣系統為原型采用數值模擬的方法對其性能進行研究。結果表明:存在一個最佳外涵可用壓比使推力系數最大,但此時外涵處于欠膨脹狀態,其設計規律與單噴管設計不同;存在一個使得推力系數最大的最佳噴管出口面積,此時噴管處于微弱的過膨脹狀態,這主要與核心外罩/尾錐上的壓強分布有關;核心外罩長度對排氣系統性能存在一定程度的影響。
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