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為提高客車空調系統的運行效率,設計了平行流蒸發器.針對平行流蒸發器客車空調系統中的分液問題,在閥后采用分液器分液方式的基礎上,提出了閥前分液并且通過4個熱力膨脹閥單獨控制各蒸發器過熱度的改進分液方式.通過實驗驗證了平行流蒸發器在客車空調上應用的可行性及優勢;閥后采用分液器分液方式下各蒸發器的出口溫度分別為7.9,23.3,13.3和15.3℃,而改進分液方式下各蒸發器的出口溫度分別為11.5,12.6,14.2和11.0℃,改進后各蒸發器出口溫度的均勻性有較大提高,從而有效改善了多流路蒸發器的分配不均現象.