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江蘇科興工程建設監理有限公司 路面工程 AC-25 瀝青砼下面層 目 標 配 合 比 設 計 江蘇科興工程建設監理有限公司中心試驗室 2006年 10月 25日 目 錄 一、 目標配合比編制說明 1、 原材料選用說明 2、 工程設計級配范圍選擇說明 3、 配合比設計說明 二、 目標配合比設計書 1、 設計依據 2、 設計級配范圍的確定 3、 原材料檢測情況 4、 礦料配比設計 5、 瀝青混合料馬歇爾試驗 6、 最佳油石比的確定 7、 配合比設計檢驗 8、 結論 三、 原材料試驗報告 1、 瀝青試驗 2、 粗集料試驗 3、 細集料試驗 4、 礦粉試驗 目標配合比編制說明 一、 原材料選用說明 1、 本次配比用的礦料、瀝青原材料從拌和場取樣。 2、 混合料級配采用四種集料和一種填料進行試配。 二、 配合比設計說明 1、本次目標配合比按 JTGF40-2004規范、以及相關設計文件相關要求執行。
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Sp-12.5 配合比設計與應用 1 Superpave 配合比設計與應用 ------湖北省襄十路路面二標 SP12.5配比技術總結 楊寶 廉則哲 (路橋集團第二公路工程局第四工程處 ) 摘要 本文簡要介紹高性能瀝青路面 (Superpave)的概況和有 關技術要求，結合項目路面施工實際情況，淺析高性能瀝青 路面 (Superpave)從配合比設計到施工過程中工藝的控制和有 關試驗檢驗等。 關鍵詞 Superpave 配合比 設計 應用 一 概況 改革開放二十年來， 我國公路逐漸形成了以高速、 國道為主 的公路網， 為使瀝青砼達到更高的性能， 在我國主要采用改性瀝 青，提高路面抗永久變形的能力， 抗低溫開裂能力， 抗疲勞開裂 及抗水損能力， Superpave是在 1987年由美國公路戰略研究計劃 （SHRP）研制的一種全新的試驗系統。 Superpave 瀝青混合料 設計系統采用旋
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