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三層樓電梯的 PLC 控制系統（偶數） 電梯是機電合一的大型工業產品。電梯的種類相當多，按速度分為低速電梯（ 1 m/s以下）、快速電梯（低于 2 m/s）、高速電梯（2 m/s以上）；按拖動方式分為交 流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯等。 電梯具有復雜的電氣控制系統， PLC的出現為電梯的控制提供了許多新的思路和方法。 因篇幅所限，下面就簡單 介紹一下三層樓電梯的控制方法 1.電梯各部件功能簡介 電梯的控制部件分布于電梯轎廂的內部和外部， 在電梯轎廂內部，有三個樓層（一 至三層）的按鈕（稱為內呼叫按鈕） 、開門和關門按鈕、樓層顯示器（指明當前 電梯轎廂所處的位置）、上升和下降顯示器（用來顯示電梯現在所處的狀態，即 電梯是上升還是下降）；在電梯轎廂的外部共分三層， 每層都應該有呼叫按鈕 （是 乘客用來發出呼叫的工具） 、呼叫指示燈、 上升和下降指示燈， 以及樓層顯示器。 三層樓電
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總跨數為偶數的預應力混凝土連續梁橋的合攏特性明顯不同于總跨數為奇數的預應力混凝土連續梁橋及相同布置的連續剛構.結合陸家渡大橋對3種不同的合攏工況進行了分析,得出：成橋狀態,由中跨向邊跨對稱逐孔合攏,合攏線形最為平順,多跨一次合攏軸向變形最小;3種合攏工況下,成橋狀態頂、底板應力均為壓應力,頂板應力變化幅度較小,底板應力變化幅度較大.隨著運營時間的增加,3種合攏工況橋跨線形均有逐漸向下變形的趨勢,且其橋跨軸向變形逐漸增大,頂、底板壓應力均有減小的趨勢.運營10年,3種不同合攏工況,頂、底板應力均為壓應力,由中跨向邊跨對稱逐孔合攏線形最為平順.整體來看,底板應力變化幅度大于頂板.
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