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針對液壓驅動頂驅試圖利用剎車時的部分能量,提出將液壓頂驅制動時的制動能量加以回收利用,從而減少制動能量的部分浪費的構想,從理論的角度建立了能量回收數學模型。采用Matlab編程求解微分方程,得到了流入高壓儲能器的油液體積與時間的關系曲線、高壓儲能器壓力隨時間的變化曲線及主軸轉速隨時間的變化曲線。結果表明,采用能量回收剎車系統可以在2.56s內剎停,剎車減速過程平穩,進入儲能器的油液體積增加平緩,高壓儲能器達到的最高壓力為20.88MPa。
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