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更新時間:2025.05.17
南京地鐵十號線IMS系統深化設計

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本文結合作者多年來的工作經驗主要闡述了南京地鐵十號線IMS系統相關問題,僅供參考。

南京地鐵一號線南京站站防水設計與施工

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-1- 南京地鐵一號線南京站站防水設計與施工 發布時間: 2004-8-20 作者:李志雄 張達石 馬天文 摘 要 結合南京地鐵一號線南京站站所處的工程環境及施工特點, 介紹南京站站的防水設計原 則,并詳細闡述了南京站站所采用的防水形式及其施工工藝, 對類似地鐵車站防水具有一定的借鑒作 用。 關鍵詞 地鐵車站 防水 設計 施工 1 引言 近年來地鐵建設迅速發展, 同時地下地鐵車站的防水形勢也越來越嚴峻。 地下地鐵車站大都埋藏 較深,結構空間大,稍有不慎,極易發生滲漏。而地下車站的防水屬于隱蔽工程,事后處理起來相當 困難。因此要想結構防水達到相應的標準, 就必須在防水設計和施工上下工夫, 力爭做到防患于未然, 確保萬無一失。南京地鐵一號線南京站站靠近玄武湖,地下水位較高,并且工程地質和水文地質條件 較復雜。該地下車站在防水上通過精心設計和施工,達到了所要求的防水標準,即結構不滲不漏,表 面

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