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不銹鋼和高鎳合金長管的生產工藝 時間 :2009-12-7 12:17:17 來源 :cssm 編輯 :pqe 【字體:大 中 小 簡 繁】【收藏】【關閉】 摘 要:介紹了國外專業生產不銹鋼和高鎳合金長管生產企業的生產工藝與無裝備,并與我國不銹鋼管的生產作了對比。盡管不銹鋼管是 我國鋼材品種中發展較快的品種之一,但是產品檔次并不高,發展高檔次的不銹鋼管,包括不銹鋼和高鎳合金長管的生產,是國家工業 和尖端技術發展的需要。 關鍵詞:不銹鋼 和高鎳合金 長管 生產工藝 設備 一、引言 不銹鋼管是我國鋼材中發展較快的品種 之一,近 20年產量增加近 15倍,但 是由于工藝技術與裝備水平的差距,很多高檔次的品種尚不能生產,特別是化 工及核電工業用的不銹鋼管和高鎳合金長管仍基本依賴進口。 化工、電力(尤其是核電)等工業部門一些重要設備的關鍵裝置上,經常使用的 不銹鋼和高鎳合金長管, 外徑一般為 16~
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鋁合金與鎂合金有何性能區別? 1、抗拉強度不同: 同等體積的鎂合金材料做成的車架強度不如鋁合金,要達到車架強度就要增 加材料厚度和管經, 所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優勢, 而鋁 合金的抗拉強度更大。 2、抗疲勞強度不同: 同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差,也是鎂合金致 命的缺點。隨著騎行的次數愈多,應力發生的次數也愈高,強度會顯著降低,甚 至車架壽命不超過 2-3 年,所以專業騎手很少使用鎂合金車架, 如果在比賽時使 用,也是計算著里程采用拋棄形式更換的; 由此可見,鋁合金的抗疲勞強度優于 鎂合金材質。 3、金屬氧化性性不同: 元素周期表上就明確顯示,鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕,因此導致鎂 合金的使用范圍也有所局限。 4、制造成本不同: 因鎂合金是活潑金屬,所以制造設備和環境有更高的要求,導致制造成本高 漲,生產出來的自行車車架性價比遠不及鋁合金車架
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