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更新時間：2025.05.17
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施工組織設計 1、總體施工組織布置及規劃 1.1 編制范圍、依據及原則 1.1.1 編制范圍 本施工組織設計的編制范圍為同江黑龍江鐵路特大橋及引橋工程， 項目為中 俄共建項目。主橋孔跨由北向南布置為： 60m+108m+132m+144m+163 108m的簡支 鋼桁梁，引橋為 1383 32m預應力混凝土簡支箱梁。主要施工內容為水中墩基礎 施工、鋼桁梁架設、簡支梁預制及架設等土建工程。 1.1.2 編制依據 (1) 新建鐵路同江黑龍江鐵路特大橋及相關工程初步設計； (2) 現行法律法規、鐵路橋涵施工技術規范、其他相關規范及標準； (3) 現場實地踏勘情況。 1.1.3 編制原則 (1) 遵循可行性評估報告的原則。 (2) 安全第一、質量至上原則。 (3) 堅持按項目法管理，確保工期的原則。 (4) 重視生態環境，在施工期間及竣工通車后保證不發生水土流失，保證不 破壞環境。貫徹執行國家和當
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以南廣鐵路肇慶西江特大橋為背景,針對大跨度鋼拱橋的橋式方案,對鋼箱拱橋和鋼管桁架拱橋從結構性能、耐久性、工程造價、施工方法等多方面進行了綜合比選;以西江特大橋486m中承式鋼箱提籃拱橋為例,針對橋梁的主要設計參數進行了詳盡闡述,包括矢跨比、拱軸系數、拱肋內傾角、橫撐布置、吊桿形式、橋面系方案等;介紹了橋梁相關的靜力、動力計算結果;針對大尺寸鋼箱拱肋結構、鋼混橋面系結構的結構方案及結構尺寸進行了描述;對大跨度鋼箱拱橋\"邊段豎轉+中段提升\"、\"纜索吊機節段懸拼\"施工方案進行了綜合研究比選。
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