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深水埗區議會文件第 129/08 廣深港高速鐵路香港段 建議方案 1. 引言 1.1. 本文件旨在向深水埗區議會進一步介紹廣深港高速鐵路香港段工程項目 現階段方案的進展，並徵詢區議員的意見，以便落實下一階段的細節。 2. 背景 內地高速鐵路的發展概況 2.1 國家策略性高速鐵路網規劃經年，計劃中將以每小時車速高達 300 公里 的高速鐵路貫通全國主要城市， 而擬建之鐵路長度達 12,000 公里以上。 內地首段時速達 300 公里的京津城際高速鐵路已於 2008 年 8 月投入運 作。 2.2 鐵路網內有兩條重要的客運專綫分別延伸至廣州和深圳。這兩條專綫分 別為京廣客運專綫及杭福深客運專綫，其終點站分別設於廣州石壁及深 圳龍華（見附圖一） 。京廣客運專綫武漢至廣州段屬國家高速鐵路網首批 動工項目之一，工程已於 2004 年展開，將於 2010 年完竣。 2.3 廣深港高速鐵路
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2011年8月10日,隨著一臺被命名為\"昭君\"的大型盾構機在香港特別行政區的元朗米埔高速鐵路工地進入人們的視野,廣深港高速鐵路香港段的隧道掘進正式展開。廣深港高速鐵路北起廣州南站,經慶盛站、虎門站、光明城、深圳北站和福田站,過
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