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分析計算了南寧市軌道交通一號線經過的各內河100年一遇洪水水位,論述了防洪防內澇水位標高研究專題中超標準內澇洪水的計算方法和工作思路,為南寧市軌道交通一號線建設時考慮超標準洪澇防御提供設計依據。
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隨著新能源事業的快速發展,光伏和光熱工程點也在迅速增多,特別是在光熱資源較為豐富的內蒙古地區;但是受地方土地利用規劃的限制,部分場區位于地勢相對較低的區域,此時內澇積水成為影響工程布局及工程造價的重要限制條件。同時,當低洼地區的范圍較大時,用常規測量方法進行地形測量及內澇積水的分析會造成工程前期成本的大幅增加,甚至導致工期的延長。本文選擇了以DEM數據為基礎,應用Arcgis軟件分析區域內澇積水的方法,再輔以現場實測校核點對所得內澇水位進行校準,在滿足工程要求的前提下極大減小了測量投入和工程工期;可以為低洼地區電力工程內澇積水的分析計算提供一定的參考。根據本文分析,當工程所在區域地勢對比較大時計算結果可以達到較高的精度。但同時也需要指出,最終內澇水位在一定程度上受高程校核精度的影響,并且較低設計頻率的內澇水位以及地勢平坦地區內澇水位的模擬結果精度相對較差,在工程應用中需要予以注意。
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