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對于橋梁高速公路作業而言,因其施工技術較為復雜,所以對其技術要求相對較高.本文根據現有資料與筆者的經驗,對橋梁高速公路作業施工中的技術監測進行了詳細闡述,在此基礎上提出了技術監測的相關對策和措施,希望能夠有效提升橋梁高速公路作業施工中技術監測水平,進而保證橋梁高速公路的整體建設質量.
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第 1 頁 共 7 頁 南陽繞城高速公路 特 征碼 標簽 特征碼 ] 南陽繞城高速公路，由東西南北四段組成，全長約為 79公里， 雙向四、六車道，全封閉，設計時速為 120公里 /小時，共設 6個出 入口（收費站）。2009年 9月 30日，隨著蒲山特大橋的建成通車， 標志著南陽繞城高速公路全線貫通。 我們查閱各類站資料得到有關洛 欒高速公路的相關信息： 南陽高速公路建設步伐在不斷加快， 已建成 7條高速公路，通車 總里程 643公里，連續六年名列河南省第一！ 其中建成的南陽市繞城 高速公路是指環繞南陽中心城區而建、 服務南陽市民的合圍高速公路 也稱南陽環城高速。 2009年 9月 30日蒲山特大橋的建成通車，標志 著南陽市繞城高速全線貫通。共計周長 78．874公里，總長僅次于鄭 州和西安。該高速雙向四、六車道，全封閉，設計時速為 120公里 / 小時。共設 6 個出入口（收費站）。
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