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- 1 – 一、工程概況 我標段主要承擔 41省道永嘉沙頭至上塘段改建工程 K0+000~K3+476.00段施工任務，合同 工期 24個月，主要工程量有楠溪江大橋、霞川隧道、路基土石方工程等。楠溪江大橋為我標 段控制性工程，其上部結構為現澆預應力砼連續剛構箱梁 +裝配式預應力砼連續箱梁 （8X25+40+70+40+5X25），下部結構有樁基礎、 U臺、方柱、實體墩、雙薄壁墩等結構形式。 其中樁基共計 92根：Φ120鉆孔樁 8根，Φ150鉆孔樁 76根，Φ180鉆孔樁 8根，考慮我標段 工期并結合前期現場實際施工條件，擬先安排主墩樁基施工。 二、施工的前期準備 1．人員到位情況：為完成本工程配置現場施工負責人項葉克，現場技術負責人甘崇湖，質 檢員徐安泵，安全員陳崇建均已到位，具備開工條件。 2．機械設備進場情況：沖擊鉆機 6臺， 160KW 備用發電機 1臺，20T汽
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楠溪江特大橋主墩4~7號墩采取水上鋼管樁平臺法施工樁基礎,采取鋼圍堰法進行承臺部分的施工,施工工期緊,圍堰需倒用;楠溪江屬潮感地區,受臺風影響明顯且日潮差較大。橋址位于水域瓶頸處,受漲落潮沖刷明顯,水流流速大,主墩位于深水水域,施工技術難度大。重點根據復雜工況下的主墩基礎的施工技術進行分析總結,對提高類似工程施工效率、加快其進度具有借鑒意義。
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