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武漢市東湖通道工程監理規劃 監理規劃審批表 編 制 小 組 組長 組 員 公司審批意見： 技術總工： 年 月 日 業主審批意見： 現場業主代表： 年 月 日 工程項目概況 1.1工程概述 東湖通道工程起于二環線水東段紅廟立交，止于喻家山北路，全長約 10.6 公里。橫貫東湖，途經 東湖風景名勝區。 道路等級為城市主干道， 紅線寬度 30~60米，主線雙向 6車道 , 設計車速 60KM/h 。 其中紅廟立交段長 1.5公里，湖中隧道段長 5.1公里，團山隧道及地面段長 4 公里。 東湖通道工程Ⅵ標段位于團山隧道及地面段，起止里程為 DHTDK6+620~ DHTDK9+160 ，線路長 度 2.54 公里。本合同段起于團山路， 止于喻家山北路。 以隧道形式沿魯磨路向南延伸， 過魯磨路、 植物園路與團山路交叉路口后出地面， 經 0.37 公里地面段后進入團山隧道， 團山隧道長 1.3 公里。
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淺談明挖隧道中的基坑監測——基坑監測作為基坑工程施工安全與質量保證的基本要素，被廣泛應用于各類基坑工程施工中。該文結合廣州市侖頭-生物島隧道工程岸上段深基坑施工，介紹基坑監測在該工程中的運用，總結了經驗，為類似工程提供參考。
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