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更新時(shí)間：2025.06.28
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1 附件 3 2018年首屆北京橋梁設(shè)計(jì)大賽 《橋梁方案競賽》賽題指南與評比規(guī)則（草案） 一.題目 北京通州某公路跨運(yùn)河特大橋方案設(shè)計(jì) 二 .設(shè)計(jì)資料 （一）工程概況 1.交通需求 北京市通州區(qū)作為北京市城市副中心，隨著 2017 年北京市四套班子先期進(jìn)駐行 政副中心，其具有重要的政治意義和象征意義。 某道路跨北運(yùn)河大橋是該路段的重要 組成部分，由于該路段緊鄰北京城市副中心行政辦公區(qū)， 是進(jìn)出城市副中心的直接交 通要道。 該道路上跨北運(yùn)河大橋的橋梁方案，滿足交通及景觀要求。 整個(gè)跨北運(yùn)河橋橋梁全長 260米左右，橋梁全寬可設(shè)置為 30.0 米, 其中車行道寬 2x12米, 兩側(cè)人行步道各寬 2.0 米，中央隔離帶寬 2.0 米，按上、下行兩幅橋梁布置。 北運(yùn)河大橋作為通州區(qū)的重要橋梁，其設(shè)計(jì)方案應(yīng)滿足該區(qū)域的交通功能，切實(shí) 可行。大橋型式應(yīng)美觀、新穎、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，大橋工程方案設(shè)計(jì)應(yīng)充分
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為了能夠保證橋梁設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理,避免因橋梁設(shè)計(jì)不佳而影響橋梁的使用安全性,我們必須要研究AHP-FCE模型的應(yīng)用,從AHP-FCE模型的應(yīng)用出發(fā),探討橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評估問題,進(jìn)而提升橋梁的設(shè)計(jì)科學(xué)性和合理性,保證橋梁設(shè)計(jì)更加的完善和富有質(zhì)量,避免因設(shè)計(jì)引起各類問題.
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專題概述
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