閔浦大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝技術(shù)應(yīng)用
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該文首先闡述了鋪裝層力學(xué)分析和正交異性鋼橋面局部優(yōu)化設(shè)計,然后介紹了閔浦大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其室內(nèi)試驗(yàn)研究,并介紹了該項(xiàng)目鋪裝工藝設(shè)計、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工過程的質(zhì)量控制。
閔浦大橋鋼橋面鋪裝環(huán)氧瀝青混合料設(shè)計研究
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鑒于環(huán)氧瀝青混合料鋪裝在國內(nèi)大跨徑鋼橋中表現(xiàn)出良好的路用性能,且配套設(shè)計與施工技術(shù)也日漸成熟,因此經(jīng)綜合比較后決定在閔浦大橋公路鋼橋面設(shè)計中采用環(huán)氧瀝青混合料鋪裝方案。首先,對目前市場上3種常見的環(huán)氧瀝青的基本性能進(jìn)行了比較,并選用3種環(huán)氧瀝青作為黏結(jié)料進(jìn)行了混合料的配合比設(shè)計和性能檢驗(yàn)。結(jié)果表明,國產(chǎn)MC環(huán)氧瀝青結(jié)合料和黏結(jié)料具有優(yōu)于其他兩種進(jìn)口環(huán)氧瀝青的性能;MC環(huán)氧瀝青混合料的抗疲勞性能最好,MJ次之,MA最差。MA與MJ環(huán)氧瀝青混合料在常溫與低溫時的變形能力較強(qiáng),變形適應(yīng)能力與低溫抗裂性優(yōu)于MC混合料,但是在不超載的情況下,MC混合料具有與MA、MJ混合料相當(dāng)?shù)目沽研阅堋J與MC環(huán)氧瀝青混合料的抗水損性能優(yōu)于MA混合料。綜合考慮經(jīng)濟(jì)性,推薦采用國產(chǎn)MC環(huán)氧瀝青混合料。
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