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盾構通縫拼裝隧道縱向錯臺的數值模擬分析——以上海軌道交通二號線西延段盾構隧道工程為背景，采用三維彈塑性有限元數值方法對盾構推進過程中管片結構進行模擬分析，獲得了管片結構錯臺發生及發展的變化規律。進一步探討了盾構千斤頂的頂力和螺栓的預緊力對錯臺...
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為給側式站臺的氣流組織設計提供依據,評價氣流組織設計方案,確定合適的送風溫差以優化側式站臺空調系統的設計,建立了典型側式站臺的三維幾何模型,用標準k ε湍流模型作為站臺氣流的物理模型,按實測的站臺熱濕負荷設定數值模擬的邊界條件,對地鐵側式站臺空調系統進行了CFD(計算流體力學)模擬.溫度場模擬結果與實際測試的站臺溫度場吻合,這表明在合理的簡化條件下,采用標準k ε湍流模型的計算流體力學能較準確地模擬和預測地鐵側式站臺的溫度場,為側式站臺空調系統的氣流組織設計提供依據.
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