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1、 編制依據 本方案以施工圖紙及現行設計施工規范、規程、文件、圖集為編制依據，主要參考目錄如下： 2、工程概況 3、施工部署 3.1．由于目前處于搶工階段，各段需全面鋪開，先具備施工條件的先施工。計劃各個區段地下部分墻、柱、梁、板模板板面統一采用木質多層板，模板加工、加固方式不強調統一。各區域先進行樣板施工，樣板通過驗收后再全面鋪開。 3.2．因場地狹小，模板需分兩部份加工。一部份在地面加工場地加工成型，運至現場后安裝；另一部份直接在現場拼制。本工程模板用量較大，規格數量多，不易提前將全部模板按結構尺寸繪制成圖。要求各段主管工長按實際情況繪制模板加工圖，但其中梁柱接頭等重點部位仍應仔細推敲，提前預制。 3.3.因本工程工期緊，模板的垂直全部使用塔吊。但水平運輸絕大部分由現場人工解決，所以各段施工員應提前考慮模板存放位置，以最大限度利用塔吊解決吊裝問
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1、 編制依據 本方案以施工圖紙及現行設計施工規范、規程、文件、圖集為編制依據，主要參考目錄如下： 2、工程概況 3、施工部署 3.1．由于目前處于搶工階段，各段需全面鋪開，先具備施工條件的先施工。計劃各個區段地下部分墻、柱、梁、板模板板面統一采用木質多層板，模板加工、加固方式不強調統一。各區域先進行樣板施工，樣板通過驗收后再全面鋪開。 3.2．因場地狹小，模板需分兩部份加工。一部份在地面加工場地加工成型，運至現場后安裝；另一部份直接在現場拼制。本工程模板用量較大，規格數量多，不易提前將全部模板按結構尺寸繪制成圖。要求各段主管工長按實際情況繪制模板加工圖，但其中梁柱接頭等重點部位仍應仔細推敲，提前預制。 3.3.因本工程工期緊，模板的垂直全部使用塔吊。但水平運輸絕大部分由現場人工解決，所以各段施工員應提前考慮模板存放位置，以最大限度利用塔吊解決吊裝問
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