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針對上海內河跨航道橋梁水上防撞設施,對橋梁防撞體系、船撞力計算方法進行論述,結合內河跨航道橋梁自身特點和最新防撞理念,對適合內河跨航道橋梁的防撞方案和設施進行分析。結果表明:適合上海內河跨航道橋梁水上防撞的防撞設施主要有固定或浮式防撞裝置和樁基防撞墩兩種類型,若這兩種類型防撞設施不具有施工條件,一般采用小規格緩沖材料對橋墩進行防護;對于與黃浦江直接連通的支流橋梁,除小規格緩沖材料,一般采用防護樁。
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*** 煤炭有限責任公司 *** 煤礦 施工風門安全技術措施 編制單位:通風科 編 制 人: 編制時間: 2018年 3月 14日 會 審 意 見 會 審 單 位 意 見 簽 名 日 期 通 風 科 機 電 科 調 度 室 安 檢 科 通風副總 機電副總 采掘副總 生產副礦長 機電副礦長 安全副礦長 總工程師 礦長 +1225m石門構筑風門安全技術措施 現通風上山與 B12WO1回風順槽即將貫通,為保障井下通風系統安全可靠, 現需在 +1225m石門內構筑兩組 4 道調節風門,為了確保施工過程中的安全,特 編制本安全技術措施。 一、施工位置 調節風門構筑在 +1225m石門內,兩風門相距 6m。具體位置由通風科現場標 定。 二、質量標準 在指定位置設立規格為 1800×2400mm的兩組 4道風門,風門墻厚底部不低 于 800mm,頂部不低于 500mm,掏槽不低于 200mm墻體與煤巖結